Опора освещения металлическая: особенности, способы изготовления и монтажа

Для улиц, дворов жилых зданий, дорог, заправочных станций, автостоянок, теннисных кортов, спортивных и детских площадок, дачных участков, мостов и многих других территорий требуется освещение. При этом опоры для него изготавливаются из стали, алюминия, железобетона.

Высоким спросом пользуется опора освещения металлическая. Виды, особенности и способы изготовления таких конструкций, подскажет статья.

Виды металлических опор для освещения

Такие изделия классифицируются по предназначению и конструкции.

Основные виды опор объединены в таблицу:

Преимущества опор

Металлические опоры освещения имеют ряд существенных преимуществ, по сравнению с железобетонными конструкциями.

К ним относятся:

• Прочность изделия. Стойкость опоры большой высоты, обеспечивает изготовление ее восьмигранной или конической формы, которая разрабатывалась специально, чтобы выдерживать ветровые нагрузки и вибрации, без оказания на них отрицательного воздействия.

Совет: Металлические опоры для наружного освещения частных участков, следует выбирать небольшой высоты, а форму задавать по своему усмотрению, учитывая ландшафт участка или дизайн здания.

• Долговечность. Для увеличения срока службы, изделия изготавливаются из высококачественной стали, покрытой защитным антикоррозионным покрытием.
• Большой выбор ассортимента, для использования в различных условиях.
• Металлу, в отличие от бетона или дерева, можно придавать всевозможный внешний вид.

Технология изготовления металлических опор

Технология получения готовой опоры для освещения предлагает:

• Для изготовления стальных опор берется рулонная или листовая горячекатаная углеродистая или низколегированная конструкционная сталь, прочностью до К55.
• Рулоны разматываются, правятся полосы и отрезаются на мерные заготовки длиной до 12 метров, но не менее 4 метров. Цена опор зависит от наличия защитного покрытия и высоты конструкции.
• Полосы подаются для очистки от грязи и посторонних предметов.
• Контролируются размеры заготовок.
• Заготовка поступает на универсальный листогибочный пресс с усилием 2000 тонн.

Таким образом, изготавливаются гладкие конические и граненные пирамидальные опоры для освещения.

На линии можно изготовить:

1. Граненные пирамидальные опоры, условный или внутренний диаметр которых от 50 до 650 мм со стенкой толщиной 3 — 8 мм. Для изготовления опор линий для наружного освещения, сетей городского транспорта, мачт освещения.
2. Гладкие конические осветительные столбы диаметром от 60 до 180 мм, толщина стенки 3 — 4 мм. Применяются для столбов наружного освещения.
3. Пятигранные U-образные секции с размерами 240х310х8 мм. Используются опоры для контактных линий, устанавливаемых на железнодорожных магистралях.

• Заготовка поступает на линию дуговой сварки в среде защитного газа или под слоем флюса.
• Обрезаются технологические планки, дефектные концы труб.
• Прорезаются плазмой лючки для проводов.
• Зачищаются сварные швы в зонах телескопического соединения.
• Правится продольная кривизна опоры.
• Калибруются концы столбов.
• Приваривается опорный фланец.
• Готовая деталь подлежит контролю. При этом:

1. Отклонение диаметра трубы от проектного, не должно быть более 0,003 наружного диаметра.
2. По длине допускается увеличение размера от чертежной величины до 0,2%.
3. Кривизна опоры на одном метре длины до 1,5 мм, а общая не больше 10 мм.

Познакомиться с процессом изготовления опор можно по видео.

Выбор опор для освещения

Требования, которым должно отвечать уличное освещение, регламентируют СНиПы.

Здесь указаны:

• Яркость освещения для каждой территории.
• Расположение столбов.
• Расстояние между опорами.
• Тип фундамента.
• Вид кронштейнов.

Все объекты, расположенные на улице, имеют определенную категорию и норму по горизонтальной освещенности площади:

• Категория А – для дорог с магистральной функцией, главных улиц города, их освещенность должна составлять 15-20 лк.
• Категория Б, включает магистральные улицы, их освещенность — 10-15 лк.
• Категорию В, составляют дороги местного значения, их освещенность колеблется от 4 до 6 лк.

При интенсивности движения более двух тысяч транспортных средств в один час, сильно запыленных дорогах, светильник по степени защиты должен соответствовать исполнению IP54.9.

Металлические опоры наружного освещения выбираются, прежде всего, с учетом экономичности материала.

Это может быть:

• Чугун.
• Сталь оцинкованная.
• Алюминий.

Совет: Любая металлическая опора освещения должна иметь повышенную прочность и стойкость к климатическим воздействиям.

Расчет количества, порядок установки, как будут расположены опоры металлические освещения, выбор системы и типа источника света, должны соответствовать СНиПу.

На улицах и дорогах, схема размещения светильников может быть:

• Односторонней.

• Двухсторонней шахматной.

• Двухсторонней прямоугольной.
• Осевой.

• Двухрядной прямоугольной по осям движения.
• Двухрядной прямоугольной по осям улицы.

Совет: Размещая светильники, необходимо соблюдать основное правило: при двухсторонней шахматной схеме отношение шага и высоты подвеса должно не превышать 7:1. Для остальных вариантов схем — не более 5:1.

Опора металлическая освещения пешеходных аллей, устанавливается вне дороги. При ширине аллеи до 10 метров, столбы размещаются по односторонней схеме, свыше 10 метров — по двухрядной шахматной или прямоугольной схеме.

Расстояние между опорами зависит от используемого осветительного прибора, его мощности, высоты от земли, типа освещения.

Основные требования к размещению опор на дорогах:

• На обычных дорогах расстояние до опоры от бордюра составляет 0,6 метров.
• При интенсивном движении — 1 метр.
• На дорогах, где нет грузового и электротранспорта – 0,3 метра.
• При отсутствии бордюра — 1,75 метра.

На частях дорог, имеющих радиус закругления 60-250 метров, светильники размещаются с внешней стороны. Если это невозможно – их устанавливают с внутренней стороны, с большим шагом. На ЖД переездах, переходах для пешеходов, шлагбаумах располагаются два светильника по диагонали возле каждой единицы.

При выборе высоты опоры необходимо иметь в виду:

• Основной элемент газосветного прибора необходимо размещать над уровнем земли от 3-х метров, но не ниже, чем 0,5 метра от уровня крыши здания.
• Можно светильники размещать от земли на расстоянии 0,9-3 метра на мостах и парапетах, если это лишь один из экономичных вариантов.
• От светильника до электропередачи по воздушной линии или сети общего пользования расстояние должно быть свыше 0,6 метра.
• Консольные светильники можно размещать под углом 15-30° к горизонту.
• При необходимости проезда механизированной снегоуборки, допускается смещать опоры от проезжей части, но не более чем на половину высоты опоры.

После выбора высоты и количества металлических опор, можно приступать к их монтажу своими руками.

Установка металлических опор освещения

Столбы для освещения могут быть прямостоечными или фланцевыми.

Инструкция монтажа прямостоечной опоры предлагает:

• Пробурить скважину глубиной не менее 1,2 метра. При этом необходимо обеспечить запас ее по ширине, для заливки бетона.
• Роется траншея к фундаменту для прокладки кабеля.
• В скважину ставится опора освещения.

Совет: Для увеличения прочности, металлический столб дополнительно следует армировать.

• В стенки скважины забивается арматура, и сваркой фиксируется к опоре: по вертикали и по центру.
• Прокладывается кабель внутри полой опоры.
• В скважину заливается бетонная масса, и тщательно уплотняется строительным вибратором, чтобы предотвратить образование пустот.
• Устанавливаются светильники.
• Подключается электричество.

Установка фланцевых опор

Опора наружного освещения металлическая с фланцем устанавливается в таком порядке:

• Выбирается место установки по существующим правилам.
• Роется котлован до 100 см глубиной.
• В него ставится закладной элемент.
• Заливается бетон.
• После схватывания раствора монтируется опора.
• Она устанавливается вертикально, и крепится болтами и гайками к закладной детали.

На фото два варианта фланцевой фиксации опор для освещения. Опора металлическая наружного освещения — сложная конструкция, к которой предъявляются достаточно жесткие требования.

Уличное освещение становится все более многофункциональным. Главное его назначение — безопасность передвижения и свободная ориентация в городских условиях.